freins arrière ax gti

bonjour les n1 je voudrais une petite solution pour mon ax gti au niveau des freins arrière.l'auto ne cable pas quand j'ai des michelins n01 et quand je mets des TA ça va nickel.normalement ça devrai cabler avec des pneus tendre.tout est neuf pistons de frein et etc...merci de me donner une solution

salut
moi j'ai mis des cables de frein a main neuf
ca le fait beaucoup mieux
mais les ax non jamais vraiment ete reputé pour les freins a main
a+

euh ...... change de bras ......













Ok je sors

farfadet a écrit:

euh ...... change de bras ......















Ok je sors

+1 avec JM.
J'ai eu un peu le même soucis lors de mon dernier rallye. Pourtant, on venait de retendre les câbles, mais c'était guère mieux.
Seule solution, tout changer (notamment les fameux câbles)...

Et là, ça va beaucoup mieux même si ça vaut pas un fàm hydraulique avec des disques à l'arrière...

Si tu changes les câbles, note bien qu'il y en a un plus long que l'autre (le droit si mes souvenirs sont bons). D'ailleurs, ceux que j'ai changé étaient de la même longueur donc au bout du rouleau...

+1 change tes cables

y a la foire aux muscle a champion , en ce moment:shock:
bisou yann

Changes de cables ou roule en 205 rallye
@+ Yann !!!

MANU521 a écrit:

Changes de cables ou roule en 205 rallye
@+ Yann !!!

+ 205 ( )

Pour demultiplier la force en rallongeant mon levier et en inversant le frein à main et j'ai gagné en efficacité

Voici des photos

bien vu mais pas très estétique...

Je n'ai jamais eu de problème de frein à main avec toutes mes ax, ça cable nikel... le seul truc c'est de bien régler les cables!

L'avantage Sam c'est que ton copi peut tirer avec toi, vu qu'il y a deux poignée; ça fait une assistance!

ok merci pour vos réponses

francoi16 a écrit:

bien vu mais pas très estétique...

Il a été peint en noir depuis cette photo

francoi16 a écrit:

bien vu mais pas très estétique...

esthetique , esthetique ! ...................... ont n'est pas la pour faire du tuning









je suis deja parti

moi j'ai fait ça mais je sais pas m'en servir ...

il te gène pas pour passer la 6?

je suis plus la...

Dans le même style :

question, personne ne dit rien aux verifs? j'en avais fait un il y a 3 ou 4 ans que je n'ai jamais monté mais que j'ai toujours.

Aucun problème aux vérifs, il faut tout de même que le frein puisse être bloqué; dans mon cas j'ai inversé le cliqué (fly off)

moi je fait mon premier rallye dans 2 semaine a la cote cha donc on vera bien, mais bon c'est autorisé donc bon !
et j'ai garder le système de bloquage d'origine

souder une rallonge sur le frein a main, je doute que ce soit autorisé, mais toléré lors des verifs, d'après ce que tous avez l'air de dire. Je n'avais pas monté le mien de peur que ca coince aux verifs, mais si c toléré...... ca va envoyer du gros!!!!!!!!!!!!!

francoi16 a écrit:

souder une rallonge sur le frein a main, je doute que ce soit autorisé, mais toléré lors des verifs, d'après ce que tous avez l'air de dire. Je n'avais pas monté le mien de peur que ca coince aux verifs, mais si c toléré...... ca va envoyer du gros!!!!!!!!!!!!!

Pour moi ce n'est pas soudé mais fixé avec 2 vis qui traversent le levier d'origine et il y a un bout de cornière sur ma rallonge qui tiend le levier par dessous

Comment régler vous les freins arrieres ? Faut-il agir que sur les câbles pour faire lécher les garniture ?