hauteur de caisse

bonjour a tous je cherche les hauteurs de caisse pour 106 xsi???

j'espere que quelqu'un pourra m'aider

merci

320 mm à l'AV
315 mm à l'AR

Sur ta fiche d'homologation.

j'ai rien de marqué sur la fiche d'homologation moi... elle doit pas être complète

Dans le cas de l'AX 330 mm devant et 290 mm si on règle à ces valeurs par rapport aux extensions d'ailes, est-ce qu'on ce retrouve avec de la plonge ?

Car d'après les valeurs l'arriere est plus bas que l'avant !

sans vouloir dire de conneries, il me semble que ca se calcule du centre du moyeu a l'extension d'aile en vertical... j'ai juste? ^^

j'ai changé le train arrière sur ma 106 xsi mais le soucis c'est que c'est un train arrière d'origine donc du coup, j'ai l'impression d'avoir un kit terre derrière

cedric16s a écrit:

Dans le cas de l'AX 330 mm devant et 290 mm si on règle à ces valeurs par rapport aux extensions d'ailes, est-ce qu'on ce retrouve avec de la plonge ?

Car d'après les valeurs l'arriere est plus bas que l'avant !

Non c'est juste qu'il y a plus d'espace entre la roue et l'aile à l'avant qu'a l'arrière.

Ces hauteurs de caisse c'est dans des conditions particulières, sol plat et de niveau , et (de mémoire) tous les pleins fait et avec équipage a bord.

Cedric a raison, dans le cas où l'on mets les hauteurs mini, au n'aura pas de plonge (arrière un peu plus haut).

L'idéal est de régler l'avant aux cotes mini (ou presque) et mettre 20mm de plonge en se fiant aux bas de caisse

comme je disais denis je n'ai pas les cotes sur la fiche d'homologation... c'est combien les cotes pour l'avant et l'arrière??

2nis a écrit:

Cedric a raison, dans le cas où l'on mets les hauteurs mini, au n'aura pas de plonge (arrière un peu plus haut).

L'idéal est de régler l'avant aux cotes mini (ou presque) et mettre 20mm de plonge en se fiant aux bas de caisse

Par rapport à quoi mesurer pour verifier la plonge, quels points sous la caisse est au même niveau entre avant et arriere, car par rapport aux extensions d'ailes c'est tout sauf précis (enfin pour moi).

Tu prend les points de levage du cric

Leuvrey.V a écrit:

Tu prend les points de levage du cric

Ils sont assez déformés donc pas fiable.

C'est du a peu pres, il vont pas etre retrousser sur 1 cm quand meme ?

peu ont conserver la hauteur de caisse de série pour la catégorie N1 ?

merci