dis nous deja ce qu'il y a dessus pour pouvoir te conseiller.
concretement travailler deja sur le chassis, caisse bien soudée, suspensions/barres et reglages de train et hauteurs de caisse.
ensuite la boite, l'ideal pour la 205 rallye c'est la pignonerie rapprochée avec ou sans autobloc, mais avec le 13*64 ca marche encore pas mal pour un budget beaucoup plus raisonnable.
et niveau moteur, mais grand chose, culasse au cotes mini, AAC et carbus bien reglés, bas moteur bien equilibré et ca roule.