les autoblocs MD Racing Parts

ou même des avis pour ceux qui l'on monté ?

Justement moi aussi je suis bien intéressé, j'ai eu de supers echos et la commande va partir dans la semaine. Test au Montbrisonnais normalement, je vous tiendrais au courant.

il est monté;première course les monts dôme début octobre

des avis sur cet autobloc?
certain l ont monté recament non?

[quote="wilrs"]Soyons bien clairs.

merci

je compte bien monter le "kit evolution differentiel" quaife de chez BPS
ce qui me semble etre le produit similaire (299E)
vos renseignements sont bien clair
fautes de budget il me semble que l'efficacite de ce systeme est exactement ce que l on peut en attendre

sportivement

a part ca il ny a pas plus davis ceux qui lont utilise a montrbsion et aux monts dompes peuvent nous dire ca fait un moment deja

je l'ai essayé pour la première fois au mont dome sur du sec et j'en suis satisfait : on peux réaccelerer plus tot dans le virage , on est plus en confiance , ça tire vers l'intérieur . J'ai senti la difference immediatement dès les premiers tours de roues , la direction est tres legerement plus dure . ça m'a donner envie d'en avoir un encore plus efficace mais bon c'est pas le meme prix . Dans 15 jours je fais un rallye ou les cordes voir toute la route seront tres grasses je verrais dans ces conditions ce que ça donne

bon bon ! apres tout ca , ca donne envie quan meme!
donc la commande va partir dans la semaine,
juste une question: vous l avez commendé direct chez md ? le delai est til long?
et une deuxiemme question: pourai je avoir des precision sur l usinage a effectuer? photo si possible
merki!

pour ceux qui en sont équipé est il efficace avec une ma normal et un couple 13.64
seconde demande y a til obligation davoir la da avec des roues en 14 et cet autobloc

j'ai une boite normale avec ce pont mais en 13 et franchement ça a pas changé grand chose au niveau de la direction

ok merci bien pour les infos vu que la boite est sur la table je pense que des que jai unncouple 13.64 je vais mettre au passage le md racing merci

autobloc md racing commandé ce matin!
donc demontage de la boite, par contre, faut il changer des pieces (roulement...) avant remontage, a y etre?
si oui que faut il prevoir?*
merci d avance

ben j'ai fait mon premier rallye avec ce diff et c'est carrement un autre monde !!!!!!!
sa motrice sur le gras c'est incroyable!!!
pour dire avant sur des epingle je remettais la premiére pour relancer ....et la pas besoin !!!! mais je mettrais de video sur le topic "rallye Losheim" dans la page des courses et on voit que l'auto n'a pas de mal à sortir de courbes grasses et sérées
Je suis contens de mon investisement

a tom tom dans le paquet que tu reçois (si tu le commande) tu a une tres bonne description des interventions qu'il faut effectuer c'est en plus fait avec des photos pour pas se gourrer.Sinon il faut les appeler ils sont pas avares de conseil

ca y es il est commandé,je l attend avec impatiance!
par contre le gars et super sypa,et c vrai qu il est tres bon conseillé!
ton avis du truc me fait dire une fois de plus que j ai bien fait de le commander!
me tarde d essayer!
par contre ma question portait sue les pieces a changer dans la BV a chaque ouverture! pas obliger de changer des vis des truc comme ca?

tomtom12 a écrit:

ca y es il est commandé,je l attend avec impatiance!
par contre le gars et super sypa,et c vrai qu il est tres bon conseillé!
ton avis du truc me fait dire une fois de plus que j ai bien fait de le commander!
me tarde d essayer!
par contre ma question portait sue les pieces a changer dans la BV a chaque ouverture! pas obliger de changer des vis des truc comme ca?

je te conseille de changer les 4 vis torx qui tiennent les 2 brides de roulement,car souvent au remontage l'emprunte foire,change aussi tes clavettes et tes circlips(sourtout ceux des pignons de 5ème.sinon les roulements si ils chantaient pas avant,et que quand tu les fais tourner à la main,ils grattent pas,tu peux les remonter comme ça

vous mettez quoi comme huile dans vos Bv avec un MD racing ou pas,
75w80 ou 75/90 ou autre....

perso je met de l'huile de boite normale...de toutes façon même si tu met de la trés bonne huile tes rendements seront le mêmes tant que tu ne met pas un gros autobloc, et puis nos petites boites MA n'aiment pas trop les grosses contraintes peut importe l'huile que tu met

Sur un système équivalent je mets de la MOTUL 90PA, pas très cher et elle va pas trop mal

salut je viens d aller en chercher un je vais le monter pour la saison prochaine je vous dirai quoi au niveau du changement

moi je vien de recevoir le mien!
quel qu un ce rappelle de la valeur de la passe a effectuer sur les planétaires?
moi on ma dit kil fallait un ecart de 2mm entre les 2 demicoquilles!
et pôur obtenir cette valeut il me faut usiner chaques planetaire de 1.4mm
je trouve que ca fait bocoup non?

chez moi il me semble que c'est 1 mm d'enlevé je regarde et comfirme

vu le positif des ecrits, je vais egalement passé commande..

meme avec 1 mm d enlelé sur les planetaire g peur que ca passe pa!
combien avez vous d ecart entre les 2 demi coquille une fois montés dans le pont?
l usinage des planetaire va forcément diminuer la longueur des dents et donc la surface d engraimement? non?

bon ben j'ai regardé on a retiré 1mm sur chaques planetaires
l'ecart entre les deux block et de 1.5 mm
et tu va te fendre la pipe quand tu va monter tout le binz dans la boite
bon courage