rallye international de bourgogne (7 et 8 juillet)

super WE en F2/12 aussi (d'ailleurs si qqun a des photos de la 205 num 105....) on fini 2 de classe derriere F. Jovin
Felicitations aux N1 toujours aussi barjo au vu des temps! Tous mes encouragement a Simon L et a l'equipage Vachey qui on bien amochées leurs AX Sport respectives.

Voila

Jolie rallye dommage qu'il ce soi fini au km 10 dans le talue....
Résultat une caisse HS et une cervicale un peu déplacée....
Félicitations à tous ceux qui on terminé le rallye et vivement le prochain avec certainement une toute nouvelle monture.... affaire à suivre trés trés prochainement!!!!

Salut à tous les N1 !

Tout d'abord merci Coulou pour ton message : nous allons bien malgrès une belle figure !

Dans la spéciale 8, je suis rentré un peu vite dans un gauche, l'auto est parti de l'arrière et quand j'ai contrebraqué ... la voiture a levé et tonneau.
On a fait 1 tour et la voiture est retombée sur ses roues à contresens.

Bon très déçu par la fin mais il y a quand même du positif dans les chronos précedents.

La caisse est morte (si quelqu'un connait une caisse de Sport arceautée...)

On vous donnera des nouvelles pour la suite !

Tout d'abord, félicitations aux avions de devant... Les chronos dans St Hélène (et les autres spéciales) ont encore une fois été impressionnants (battre le record de C. Rabasse (12'46") avec 12'41" dès le premier passage (ES2) prouve une nouvelle fois le niveau de devant (je pense que si les conditions avaient été bonnes le dimanche, le 12'35" serait atteignable!)

Ensuite, bon courage à ceux qui ont détruit leurs N1... nous savons ce que c'est de vivre cela... Surtout, Simon, Bertrand et Magalie et Romain gardez courage et revenez bien vite, car vos résultats de 2007 laissaient entrevoir de bons résultats!

De notre côté... encore un week-end calme, certainement trop... Les spéciales que je ne connaissais pas ne me donnent pas forcément envie de les connaitre... c'est bête car celle de St Hélène est tellement intéressante!

Désormais, l'objectif pour Val d'Arroux Rallye sera orienté VHC avec la Drôme puis la finale de la coupe de France avec la Volvo paternelle.
Concernant la 106 une bonne révision est prévue... pas sûr qu'elle ressorte du garage avant 2008, nous verrons... car le temps manque!

bravo a tous, et bon courages a ceux qui ont malheureusement de la carosserie..

a bientot sur les routes

Pour nous le rallye s'est pas trop mal passé. Le samedi soir, nous rentrons à Chalon 8 ° avec 5" d'avance sur Willy ( je ne le connaissait avant que par le forum mais j'ai pu faire sa connaissance "en vrai" et c'est vraiment quelqu'un de super sympa ).
Le dimanche nous nous sommes bien tiré la bourre et on rentre au parc avec 4" d'avance sur Willy. Avec une es de plus, il nous passait devant car il remontait à chaque spéciale.
A la fin nous terminons 6° ( grâce aux abandons de ceux qui étaient devant nous aussi ) ce qui fait mon meilleur résultat depuis que je cours. A noter que nous avons aussi été épargné par les ennuis en tout genre pour une fois.

Bon courage pour les ax sportistes Simon et Bertrand ainsi qu'à Romain Lagarrigue pour remonter leurs autos au plus vite et revenir parmi nous.
Est ce que quelqu'un sait ce qui sait passé pour JY Coudurier que l'on a plus revu après l'es 2 ?

Autrement devant, çà roulait toujours aussi fort avec les avions Julien, Olivier et Guillaume qui continuent sur leur lancée de bons résultats.

Bravo à tous les N1 et bon courage pour ceux qui ont un peu de boulot

J'aurai mieux fait de le faire car j'ai eu un sacré accident de buvette à l'épingle de Theurey

Pour infos, et pour ceux qui ont cassé leur ax sport ce week end, monin qui courait avec une 106 ce week end à une caisse de sport à vendre et je crois quel est arceauté. Je travail pas loin (dep25) de lui si ça interesse quelqu'un je peux aller voir à quoi ça ressemble.

Ce weekend a été mitigé pour ma part...
Quand il y a plusieurs copains qui cassent leurs autos c'est pas terrible.
Pour reprendre ce qu'a dit i20, et sans vouloir faire le fanfaron, c'est nous qui avions fait 12'46" l'année dernière (et avec un drapeau jaune dans du rapide suite à sortie de Delaporte). Donc effectivement avec autobloc' et bonnes conditions moins de 12'40" c'est jouable.
Autre chose:
j'ai pris des chronos après un changement de direction dans une longue montée. Sur 15 secondes, ça donne une idée du moteur de chacun. Et là rien d'aberrant: les 3 premiers N3 dans le même 1/10ème, idem pour les 3 N2 (1 seconde plus lentes que les N3), et ensuite les 3 premiers N1 (0.7 secondes plus lentes que les N2). A noter que la 106 XSI est un poil plus lente, sûrement dû à son poids (0.4 sec).

Concernant les caisses il faut chercher aussi sur le net (rallye-forez, mikadoracing, ...), il y en a quelques unes.

Bon courage à tous!

MERCI POUR LA FOTO!!!!!!!!!!

Pour JY coudurier willy m'a dit que apparamant sa serait un probleme d' allumage il me semble !

En tout cas sur c'était un probleme mécanique est apparamanet pas tro tro sérieux

Bravo à tous les N1 pour vos passage c'était ........... rapide et spctactulaire

Bravo a willy et jessie qui arrive enfin a terminé un rallye cette saison sans trop de probleme mis a part dans l' ES2 ou il y a eu un petit coup de fatigue de la part de l'équipage mais rien de trop grave

Il n' y a pas de quoi

Bravo pour les photos, elles sont très bien!

fredriver a écrit:

sans vouloir faire le fanfaron, c'est nous qui avions fait 12'46"

Désolé Fred, je pensais que le record datait de 2005...
M'enfin, le record pourrait tout simplement être battu, le jour où il ne fera pas trop chaud... car même cette année, il y avait pas mal de goudron fondu.

salut a tous, super content d' avoir pu passer ce we avec les n1n1 et de suivre un max de passages avec ma caméra toute neuve!(je mettrais tous ca!!!!!!!)
Ravi d' avoir fait la connaissance de Coulou,(je connaissais bien ton père), de willy (qui est passé comme un furieux a l'arrivée de l'es3),de mathieu, vous etes tous très sympas!
Vraiment décu pour romain laguarrigue qui a fait une caisse,courage,c'est une mauvaise passe,ne laisse pas tomber!!!
bon rétablissement a Simon pour tes cervicales et j'espere te revoir bientot au volant d'une belle Ax!!!! un peu de boulot mais je vois que tu es motivé!

Merci pour toutes les photos,elles sont vraiment belles.

Pour ce qui est du rallye,c'est vrai que c'est un peu abuser d' annuller
l' es 1 ,peu mieux faire ...
PAR CONTRE,je trouve lamentable le comportement des autorités publiques, qui avaient ouvert ce we la chasse aux pilotes et autres pendant les liaisons,mais placer un radar dans la spéciale annulée,c'est vraiment du vice

fred,j'ai pris moi aussi des chronos, (merci la vidéo) ,je n'ai pas tout le monde et la méthode n'est pas infaillible mais je ne trouve pas la meme chose que toi, j'ai la 106xsi 4 dixiemes plus vite que guillaume,entre l épingle de la derniere es qu'il prennent sensiblement de la meme facon et le moment ou les stop s'allument !!!
faut ce méfier de ces intermédiaires,ya vraiment rien de sur!!

Une bonne 3eme place pour guillaume qui tenais surtout a finir ce rallye (ca n'a pas souvent été le cas) afin de récolter quelques points supplémentaires en vue de la finale.
Ca a vraiment roulé très vite devant et d'entrée de jeu, guillaume a perdu beaucoup de temps a cause d'une alerte moteur dans la 1ere qui l'a un peu déconcentré et sur 20km,ca pardonne pas!!! esperont tout de meme que ca ne soit pas une amorce de serrage mais plutot un probleme de quantité d'huile!!!! a vérifier...
En plus ,il a un peu de mal en ce moment (depuis l'annonay) a etre dans le rythme de suite mais il roule de plus en plus fort au fur et a mesure des spéciales.il fait le meilleur temps dans le dernier tour dans la grande en 12'53 et au vue de la cam embarquée,ya plus grand chose a gagner, or il est loin du temps de julien de la veille! j'en ai parlé a smith qui m'a dit que c'etait la ou il avait le mieux roulé,pourtant il a guere amélioré! pensez vous que la route s'était beaucoup dégradée par rapport au 1er tour ?
sinon encore une anecdocte a la SANGOUARD, il a un quad qui est sorti d'un chemin en pleine spéciale,dans le mont st Vincent, comme il dit,y'a qu'a moi que ca arrive!!!
il y en avaient d'autres qui suivaient,heureusement tout c'est bien passé!

Bravo a TOUS pour vos beaux passages et a bientot

Merci a Celine qui a retrouver le portable de guillaume,il était vraiment fou furieux!!!

Le problème avec les feux stop c'est que le repère n'est pas le même pour tout le monde; ça dépend de comment et quand freine le pilote!!
Et c'est vrai qu'ils la prennent de la même façon: en vrac complet!!
En tout cas un radar sur une ES en liaison c'est dégueulasse!!!

Un radar en ES, c'est un peu du n'importe quoi...

... mais lancer 3 ouvreurs + 2 WRC dans une spéciale alors que la commission de sécurité n'a pas encore passer la ligne d'arrivée (et donc donner son feu vert...) là, c'est carrément irresponsable!!!!

Savez-vous que la commission de sécurité a pris plus d'une heure de retard, non pas par abus de procédure mais parce qu'il manquait une ambulance au départ de l'ES1... Ils prenaient tous les points chauds en photo et prenaient leur temps certes, mais vu les récents accidents, on ne peut pas leur reprocher de faire leur boulot.

Notre assistance était à l'épingle de Sassangy lorsque Rigollet est arrivé à 220 dans le convoi d'une dizaine de voitures, stationné au milieu de la route juste après le gauche du monument aux morts... et franchement, le carnage a été évité de peu, très peu... d'autant plus que derrière les WRC arrivaient! On se demande pourquoi les voitures des ouvreurs n'ont pas été stoppées plus tôt par des commissaires placé aux des postes précédents... (800m plus bas à Cersot, il devait y avaoir des commissaires avec radio (ou du moins, je l'espère!))

Rigollet n'est jamais réapparu sur ce rallye, avez-vous une explication (si ce n'est qu'il serait rentré chez lui, vu la frayeur qu'ils se sont fait lui et son copilote (ils sont passés dans l'herbe à gauche des voitures de la commission, qu'ils ne pouvait pas éviter... puisqu'ils arrivaient à fond en sortie du gauche en aveugle!)

Il y a décidément des questions qu'il faut se poser... mais pour moi, la question serait: "les conditions de sécurité étaient-elles toutes réunies sur ce rallye pour que nous (dans les voitures de courses) (et les spectateurs) soyons le plus en sécurité?"
(commissaires avec radio qui fonctionne, ambulances, extincteur, bottes de paille, chemin de forêt balisé pour éviter des quads, ...)
Depuis notre sortie de 2004, je me pose de plus en plus souvent cette question et pour Chalon, je n'arrive malheureusement pas à me convaincre d'une réponse positive ou négative.

Bonjour à tous !!!

Merci pour les "avions" ... mais c'est vrai que ça va très vite !
Sans aucune erreur, ni frayeur, sans aucun souci mécanique (on touche du bois ...), une assistance et des supporters au TOP, non franchement, après un début de rallye mitigé par l'organisation, tout c'est très bien déroulé, sans trop d'attente et avec un ciel finalement au beau fixe ... !!!
Compassion à ceux qui doivent remonter des autos ... nombreux sont ceux qui repartent de Chalon dans ces conditions ...
Moi aussi "Patate 31" content d'avoir fait ta connaissance ! on attend avec impatience les videos du "Spielberg" des rallyes ...
Si certains ont des photos de l' AX n° 110, faite tourner !!

Amitiés sportives à tous et RDV aux Hautes Cotes pour nous.

Bonzai !

Sportivement
David

David tu en aurais pas quelque une de moi, Numero 122 ax gti Rouge jaune et bleu, merci d'avance.

Tu me la deja demander Coulou, lol, non désolé je n'en possède pas. Je n'ai pas pu couvrir toutes les N1, fautes d'horraires asser sérrée.

si quelqu un as des photos et videos de la N°114, il n hesite pas
dellachiesaw@yahoo.fr

moi aussi, je suis tresheureux d avoir fais la connaissance de coulou,patate31 et romain71(toi je t aurais )
j ai passer 1 super week end, l auto a bien ete, par contre ,je tiens encore a m excuser aupres d olivier (ducote) de ne pas l avoir vu plus tot dans le retro a la fin de l es2 , encore 1 fois excuse moi

David

merci david magnifique la photo